História do Aeroporto Rafael Núñez Cartagena, Colômbia

As empresas caribenhas TACA e SCADTA foram pioneiras no transporte de carga e passageiros no Caribe e marcaram o surgimento da aviação na Colômbia.
Em 1930, a SCADTA fundou o primeiro hidro aeroporto da Colômbia na ilha de Manzanillo, perto de Cartagena, com vôos itinerantes entre várias cidades do interior. Foi a primeira empresa aérea da América Latina e a segunda do mundo. 

Para 1940, a empresa havia se tornado a atualmente conhecida linha aérea Avianca.

Em 1946 inaugurou-se o novo Aeródromo Crespo em Cartagena, renomeado “Rafel Nuñez”, em 1986. A construção de um novo terminal aéreo na cidade significou um progresso de maior magnitude e muito mais moderno que o de Manzanillo. Em outras palavras, havia dois aeroportos na cidade: o de Manzanillo, na ilha de mesmo nome, pertencente à Avianca e o outro em Crespo (“Rafel Nuñez”), pertencente à TACA.

A historia dos aeroportos está ligada ao surgimento da aviação, onde a composição flutuante e dinâmica das habituais fusões entre empresas aéreas locais e internacionais, comforman uma maranha de sucessos financeiros e comerciais, desde o origem dos tempos.
Vamos tentar construir uma linha de tempo que nos conduza desde os origens ate os tempos atuais, e assim descobrir algumas historias relevantes na criação dos primeiros aeroportos e aerolineas da Colômbia. Continue lendo “História do Aeroporto Rafael Núñez Cartagena, Colômbia”

O Novo Projeto do Aeroporto em Cartagena, Colômbia

Em Cartagena, estuda-se o projeto da Aerotrópolis do Aeroporto de Cartagena das Índias, que busca a construção de um novo terminal na área de Bayunca. Segundo o grupo que deu origem ao projeto, este novo aeroporto teria uma localização estratégica, a 24 km do centro histórico.

 

O prazo da concessão da Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A. (SACSA), a operadora atual, expira de aqui a um ano, o que coloca tudo numa nube de incerteza. As respostas são esperadas da ANI, que até agora se limitou a dizer que as duas iniciativas estão na fase de avaliação.

O mesmo dilema atravessou “El Dorado” em Bogota. Rolaram muitos projetos do novo aeroporto “El Dorado II” ate que finalmente decidiram-se pela grande reforma do atual.

Enquanto continua em andamiento o projeto de expansão para a instalação do novo Terminal Internacional no atual Aeroporto Rafael Núñez , também se multiplicam os projetos apresentados para o novo terminal proposto na vecina área de Bayunca. Continue lendo “O Novo Projeto do Aeroporto em Cartagena, Colômbia”

Magazine “Aeroportos: Design e Construção”, Paris – Charles de Gaulle

Nesta oportunidade apresento a segunda edição do Magazine “Aeroportos: Design e Construção”, onde conheceremos os detalhes do projeto de Paul Andreu quem foi um dos arquitetos com o maior conhecimento do mundo no que diz respeito a aeroportos, tendo trabalhado em mais de 40 projetos, incluindo os aeroportos de Xangai, Cairo, Bangkok, Osaka, Dubai, Jacarta e Brunei, entre outros.

O Aeroporto Paris-Charles de Gaulle, também conhecido como Aeroporto Roissy é o principal aeroporto da França e um dos principais centros de aviação do mundo.  A fase de planejamento e construção do que era conhecido como Aéroport de Paris Nord (Aeroporto de Paris Norte) começou em 1966. Em 8 de março de 1974, o aeroporto, rebatizado de Aeroporto Charles de Gaulle, começou a funcionar.

 

Vamos visar também o centro comercial apelidado Aeroville, projetado pelo arquiteto Philippe Chiambaretta em 2004 e a surpreendente Aerotrópolis Roissypole, pioneira das cidades aeroportuárias, que tornou-se a maior cidade-aeroporto do mundo onde o design, infraestrutura e economia estão centradas em torno do aeroporto de Paris-Charles de Gaulle.